Autostrada A19 Palermo-Catania, il vertice sui cantieri a Palazzo d’Orléans

Un comunicato stampa diffuso dalla Regione Siciliana illustra lo stato di attuazione del piano di manutenzione dell’autostrada A19 Palermo-Catania aggiornato allo scorso dicembre. I dati sono emersi durante una riunione operativa svoltasi a Palazzo d’Orléans. L’incontro ha visto la partecipazione del presidente della Regione Renato Schifani nel suo ruolo di commissario straordinario per l’arteria autostradale. Insieme a lui erano presenti i due sub commissari Nicola Montesano per l’Anas e Duilio Alongi in rappresentanza del Dipartimento regionale tecnico. Il vertice ha tracciato il bilancio di un piano generale che comprende 63 interventi per un investimento totale pari a 921,9 milioni di euro.

Viabilità in miglioramento e restringimenti dimezzati

La nota ufficiale mette in luce le ricadute concrete degli interventi sulla circolazione dei veicoli. Il completamento di 23 cantieri ha consentito di cancellare 26 chilometri di restringimenti di carreggiata e 6,5 chilometri di doppi sensi di marcia. Un traguardo atteso da automobilisti e autotrasportatori costretti da tempo a fronteggiare ostacoli fisici anche in assenza di operai al lavoro. I restringimenti in tratti privi di cantieri attivi misuravano 14,4 chilometri al momento dell’insediamento del commissario. Oggi la quota si attesta a 6,8 chilometri segnando un calo superiore al cinquanta per cento.

Le dichiarazioni del presidente Schifani sui progressi

Il governatore ha commentato l’avanzamento delle opere sottolineando il cambio di passo registrato nel corso del suo mandato. «In questi due anni abbiamo dato un impulso decisivo ai lavori, avviando interventi di manutenzione mai realizzati nella storia dell’autostrada» si legge nel documento rilasciato dalla presidenza. Schifani ha poi precisato i prossimi obiettivi. «Al momento del mio insediamento molti tratti risultavano interdetti pur senza cantieri attivi, oggi questa situazione non si verifica più. I disagi per gli automobilisti restano, ma saranno progressivamente più contenuti e necessari per superare condizioni che avevano reso la tratta pericolosa. L’obiettivo è restituire ai siciliani un’autostrada moderna e sicura, in linea con gli standard del resto d’Italia».

I numeri del piano finanziario e le prossime scadenze

Il quadro economico descritto dal comunicato conferma una decisa accelerazione sul fronte della spesa. I pagamenti erogati alle imprese appaltatrici sono passati dai 43,4 milioni di euro di fine 2023 ai 232 milioni contabilizzati nel mese di dicembre appena trascorso. I lavori attualmente in corso riguardano 24 cantieri per un valore di 551 milioni di euro. Restano da avviare 16 interventi che cubano complessivamente 276 milioni. Il cronoprogramma fissa intanto le date per la consegna delle opere più complesse. La primavera segnerà la fine dei lavori nella Galleria Tremonzelli. Gli interventi sul Viadotto Alfio e nella Galleria Favilla si chiuderanno entro la stagione estiva. Le operazioni sul Viadotto Imera e nella Galleria Fortolese termineranno infine entro il mese di dicembre.